KTM ने अपनी नई 2026 890 एडवेंचर R रैली मोटरसाइकिल का अनावरण किया है, जिसे मिडिलवेट ऑफ-रोड एडवेंचर सेगमेंट का सबसे परफॉर्मेंस-ओरिएंटेड और हार्डकोर मॉडल बताया जा रहा है। यह बाइक फैक्ट्री-लेवल रैली मशीन के रूप में तैयार की गई है, जो प्रोफेशनल कॉम्पिटिशन स्टैंडर्ड्स को ध्यान में रखकर विकसित की गई है। कंपनी इस मॉडल का उत्पादन सीमित संख्या में करेगी, जिससे इसकी एक्सक्लूसिविटी और भी बढ़ जाती है। इसका निर्माण ऑस्ट्रिया में मार्च से शुरू होने वाला है, हालांकि भारतीय बाजार में इसकी लॉन्चिंग को लेकर फिलहाल कोई आधिकारिक घोषणा नहीं की गई है।
WP एक्सप्लोर प्रो सस्पेंशन दिया
रैली एडिशन में उन्नत WP XPLOR PRO सस्पेंशन सिस्टम दिया गया है, जिसे सीधे फैक्ट्री रेसिंग प्रोग्राम से विकसित किया गया है। इसमें कोन वाल्व फोर्क और इसके साथ तालमेल रखने वाला रियर शॉक शामिल है, जो 270mm तक का सस्पेंशन ट्रैवल प्रदान करता है। यह अपग्रेड इस बाइक की ऑफ-रोड क्षमता को काफी बढ़ा देता है, जिससे यह कठिन और रैली-स्टाइल ट्रैकों पर भी बेहतर प्रदर्शन करने में सक्षम हो जाती है—ऐसी क्षमता जो आमतौर पर स्टैंडर्ड एडवेंचर मोटरसाइकिलों में देखने को नहीं मिलती।
इसके अलावा, बाइक में कई प्रीमियम स्टैंडर्ड फीचर्स दिए गए हैं, जिनमें अक्रापोविक स्लिप-ऑन लाइन एग्जॉस्ट, खास रैली सीट, फैक्ट्री-ग्रेड फुटपेग, मजबूत कार्बन टैंक गार्ड, हेवी-ड्यूटी व्हील्स और सुपरस्प्रॉक्स स्टेल्थ रियर स्प्रोकेट शामिल हैं, जो इसे और भी ज्यादा परफॉर्मेंस-ओरिएंटेड बनाते हैं।
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इसमें कई ड्राइविंग मोड भी मिलेंगे
इस मोटरसाइकिल में 889cc का दमदार पैरेलल-ट्विन इंजन दिया गया है, जो 104bhp की पावर और 100Nm का टॉर्क जनरेट करता है। यह इंजन न सिर्फ शक्तिशाली है, बल्कि इसका टॉर्क स्मूद और कंट्रोल्ड तरीके से इस्तेमाल किया जा सकता है, जिससे कठिन रास्तों पर भी बेहतर परफॉर्मेंस मिलती है। इसके साथ ही बाइक का साइज संतुलित रखा गया है, जो ऑफ-रोडिंग के दौरान स्टेबिलिटी और कंट्रोल को बढ़ाता है।
फीचर्स की बात करें तो यह मॉडल एडवांस इलेक्ट्रॉनिक एड्स से लैस है। इसमें टैक पैक दिया गया है, जिसमें रैली मोड, क्विकशिफ्टर, क्रूज कंट्रोल और मोटर स्लिप रेगुलेशन जैसे फीचर्स शामिल हैं। इसके अलावा, इसमें ऑफ-रोड ABS, मल्टीपल राइडिंग मोड्स और टर्न-बाय-टर्न प्लस नेविगेशन सपोर्ट वाला 5-इंच TFT डिस्प्ले भी मिलता है, जो राइडिंग अनुभव को और अधिक आधुनिक और सुविधाजनक बनाता है।
बजाज के पास 100% हिस्सेदारी
अब यह स्पष्ट हो चुका है कि बजाज ऑटो ने Pierer Bajaj AG में पूर्ण (100%) हिस्सेदारी हासिल कर ली है और नवंबर 2025 से KTM AG पर उसका पूरा नियंत्रण स्थापित हो गया है। इस रणनीतिक कदम के बाद बजाज और KTM के बीच तालमेल पहले से अधिक मजबूत हुआ है, जिससे प्रीमियम इम्पोर्ट, होमोलोगेशन प्राथमिकताओं और डिस्ट्रीब्यूशन प्लानिंग से जुड़े फैसले भारत जैसे महत्वपूर्ण बाजारों के लिए अधिक प्रभावी ढंग से लिए जा सकेंगे।
उम्मीद की जा रही है कि KTM इंडिया भविष्य में भारतीय ग्राहकों के लिए और अधिक CBU (Completely Built Unit) मॉडल्स पेश कर सकती है। हालांकि, यह पूरी तरह इस बात पर निर्भर करेगा कि कंपनी को यह विश्वास हो कि रेगुलर 890 एडवेंचर आर से ऊपर के हाई-स्पेक, लिमिटेड इम्पोर्ट एडवेंचर बाइक सेगमेंट में भारत में पर्याप्त मांग मौजूद है।